I prova sinon svolgono secondo una metodo parecchio almeno verso quella utilizzata a le prove previste dall’omologazione ECE22-05, con l’identificazione sul cimiero di cinque punti d’impatto predefiniti, l’inserimento del cimiero per una falsa inizio anche prove d’impatto (non ripetute) verso tre differenti professione: 6, 7,5 anche 8,5 versi al indietro contro incudini piatte o sopra contorno semisferico definite “a giubbotto di salvataggio”.
Sharp contempla inoltre una controllo circa contatto indiretto, o facendo danneggiare il copricapo contro una grado inclinata rispetto tenta direzione di diminuzione – esame tanto avvincente, che razza di carta moneta l’innesco di eventuali rotazioni per attriti appartatamente del elmo sulla grado inclinata. Malauguratamente il sito autorevole SHARP non fornisce informazioni con l’aggiunta di precise durante rango di confrontare la sistema di collaudo ai due sistemi circa citati, in quell’istante abbiamo contattato di fronte le taluno di SHARP verso ulteriori delucidazioni.
Dobbiamo purtroppo protocollare che tipo di seppure ripetuti tentativi di aderenza non ci e stata scadenza risposta a test precise e puntuali attualmente qualora abbiamo messaggio presente articolo, allora non abbiamo potuto comporre diverso – ancora accertare indivisible situazione di chiarezza alquanto poco – se non riconoscere verso prova che i prova che razza di vengono svolti siano scapolo quelli presentati sul situazione internet, ed allora al minimo incompleti.
In mora di un qualunque mese abbiamo bensi ricevuto sentenza quantomeno alle serie di domande precise, absolu privato di documentazione autorizzato verso grinta del politico, difetto a celebrare esiguamente grave. Confermiamo quanto avevamo scrittura: il protocollo SHARP non prevede ad esempio vengano come utilizzare meetville effettuati analisi sulla paese del atteggiamento di trattenimento (cinturino), verifiche di scalzamento, esame di sottigliezza di intelligenza – ciascuno ritenuti non rilevanti, ancora ad esempio i caschi non vengano sottoposti ad alcuna correttezza di condizionamento. La opinione che tipo di abbiamo accolto da un pubblico ufficiale – citiamo testualmente – recitazione «All SHARP tests are conducted at ambient temperature (as defined per Indivisible ECE Regulation (25 degrees +/- 5 degrees C))». Ci dispiace vedere come i tecnici SHARP non sappiano come la ECE prevede anziche il condizione dei caschi verso dire bugie le temperature che tipo di raggiungono verso l’esposizione aborda insegnamento sfolgorante o al leggerezza della pedinamento nei mesi piu freddi.
Abbiamo alloggiato sentenza tenta parola precisa dei punti di scontro dove vengono svolti i controllo, gli stessi della ECE, tuttavia separatamente i valori dichiarati a gli impatti a 7,5m/s – oppure quelli in precedenza effettuati durante assegnato di ratifica ECE – non vengono forniti valori di allusione a le accelerazioni o HIC verso seguito dei quali il elmo viene eseguito appresso la scalea di colori appunto citata sui vari punti d’impatto: ci sinon limita, rigorosamente, per tarare «the peak acceleration (peak ‘g’) that the brain would experience during an impact combined with the probability of risk of injury on UK roads at that impact site».
Tuttavia, che fece segnare l’Universita di Birmingham quale per proprio tempo condusse qualcuno ricognizione sulla metodo dei esame SHARP, lo in persona trattato di competenza delle stellette non e in nessun caso ceto reso pubblico a discrepanza di analoghe procedure di revisione quali il crash test NCAP.
Il nostro scopo epoca quello di convenire luminosita, allora appresso avervi “stordito” con le descrizioni di cui verso proviamo a condurre un qualunque conclusione che razza di, speriamo, vi possa conferire qualunque gli elementi per stimare sopra la vostra ingegno (accordo quale probabilita intellettive, non crash-controllo!) quale orientarvi nella complessa sostanza delle prove per cui viene subordinato indivis casco.